Тарас Высоцкий, первый заместитель министра аграрной политики отметил, что меры от стран G7 на путях экспорта зерновых освободили бы внутренние элеваторы, дали бы положительную ликвидность украинской экономике и внесли бы значительный вклад в продовольственную безопасность мира, об этом он рассказал в эфире Еспресо.
«Альтернативными путями экспорта является железная дорога через европейские страны или через баржи и Дунайские порты. Пропускная способность этих направлений к началу войны была незначительной, вывозилось максимум 200-250 тонн в месяц. Нам нужно ее увеличить минимум в десять раз», — отметил замминистра.
Тарас Высоцкий подчеркнул, что фактическая помощь от стран «Большой семерки» заключается в формировании отдельных зеленых коридоров, через которые быстро и бесперебойно будут вывозиться зерновые.
Первый заместитель министра агрополитики объяснил: «Это в первую очередь поиск зерновозов, формирование маршрутов, где зерновозы могли бы идти приоритетно, а не на условиях общей очереди, это ускорение документального оформления соответствующих товаров, также работа таможенников и других компетентных органов на границе Украина — ЕС в режиме 24 на 7. Чтобы запустить все эти меры, которые есть в заявлении ЕС и стран G7, действительно можно в разы увеличить пропускную способность альтернативными маршрутами и выйти на 50-60% экспорта, который происходил через морские порты».
Высоцкий подчеркнул, что такое содействие стран G7 в экспорте украинских зерновых, принесут значительные результаты, которые помогли бы готовиться к хранению нового урожая и освободить внутренние элеваторы, дали бы экономическую положительную ликвидность украинским фермерам, аграриям и нашей экономике в целом. И, конечно, это был бы серьезный вклад в продовольственную безопасность мира потому, что существенные объемы экспорта возобновились бы на довоенный уровень.